... oder - mit einer abba tribute band nach stockholm. das thema griechenland lassen wir hier mal beiseite.
nach 7 jahren die ich das abba projekt nun schon betreue, ging es nun im april das erste mal nach schweden. als "test" sozusagen erstmal in einer kleinen version, obwohl der versanstalter auch von der tourversion in deutschland sehr angetan war. im nachhinein war es aufgrund der vorgefundenen bühnengrößen in schweden aber schon die richtige entscheidung die abgespeckte version zu spielen. so zogen wir dann los mit einem 12 tonner voll mit unserem zubehör. als fahrtroute hatten wir einen weg ausgetüftelt, der uns die fähre von rostock nach trelleborg bescherte. früh ging es also los, damit wir auch bestimmt pünktlich einschiffen konnten. leider ist ja heutzutage nicht mal mehr auf staus verlass. also war sogar zwischen bremen und hamburg alles frei und viel zu früh waren wir am hafen. da war dann erstmal warten angesagt...
die überfahrt selbst war ruhig und im fährpreis waren sogar einzelkabine und zwei essen enthalten. die letzten warmen mahlzeiten für die nächste woche....
die "kleine" version hat leider auch zur folge, daß wir mit weniger technischem personal reisen. in diesem falle zwei lichtleute und ich. bei mir bleibt also foh, und backline hängen. was zwar eigentlich kein problem ist, aber hier in schweden nun etwas stressig war, da die get in zeiten sehr spät gelegt waren um etwas an der kostenschraube zu drehen. aufbaubeginn war in den meisten fällen 14:00 uhr, wobei die show schon um 19:30 startete. also war gasgeben angesagt. darunter litt, bei mir zumindest, das catering (was mir zugegebenermassen auch mal ganz gut tat). und so sah das essen tagsüber zumeist so aus:
aber egal, es muss ja fertig werden und am ende sah es dann auch jeden tag so aus wie es sollte:
am ersten tag was es zugegeben etwas knapp, so daß ich sogar keine zeit hatte mein neues spielzeug an den start zu bringen (lag noch im handschuhfach des lkw) aber am zweiten tag war es dann soweit. i proudly present:
die neue hall maschine
totaler geheimtipp. alesis wedge. aber ungemein praktisch. direkter fader zugriff auf die parameter, und vor allem keine hallunterbrechung beim verändern z.b. der länge. und schöner durchsichtiger, unaufdringlicher hall.
das schwedische publikum ist eigentlich genauso, wie sonst in der welt. die finden abba gut und gehen entsprechend ab.
die 7 shows lassen sich also allesamt mit dem stempel erfolgreich zusammenfassen. erwähnenswertes oder ungewöhnliches gibt es also kaum zu berichten. vielleicht nur, daß der dimmermann zweimal zeit fand nudeln zu kochen und wir ein fast fürstliches mahl bereitet bekamen
und einmal gab es einen kinderchor. was beim publikum ja immer einen extra applaus wert ist:
so ging dann die route von malmö über göteborg, karlstadt, eskilstuna, kalmar und linköping nach stockholm, wo das große, ausverkaufte, finale stattfand.
in stockholm stand dann auch das motto der woche am schwarzen brett
alles in allem eine etwas anstrengende, aber erfolgreiche woche. die rückfahrt führte uns am ende von stockholm nach malmö, also wurde die rundreise auch wirklich beendet wo sie begann, dort auf die fähre nach travemünde, was eine übernachtung auf der fähre mit sich brachte, die ebenfalls sehr ruhig war, zurück nach bremen/steinhagen. material zurückbringen und gleich weiter zum nächsten auftrag (dazu etwas später mehr).
ein paar sachen sind zu schweden noch anzumerken:
- alle (in worten und zahlen ALLE) hotels hatten haken zum aufhängen von kulturbeuteln und einen durchaus angenehmen duschstrahl.
- autofahren in schweden ist sehr entspannt. bis auf einen stau bei der ausfahrt aus stockholm am montag morgen nach einem "schrecklichen" auffahrunfall (eher ein anstupser) war es eine wonne. auch auf den nebenstrassen kann man dort wirklich gut fahren
- es gibt keine elche in schweden. das ist eine erfindung der tourismus industrie um das land irgendwie interessant zu machen. warnschilder haben sie dort auch gemacht, aber gesehen haben wir in der ganzen woche nicht einen!
- die schweden sind sehr nett und hilfsbereit. mit englisch kommt man dort sehr gut zurecht, teilweise gibt es sogar deutsch sprechende bewohner. das hat mich besonders überrascht als ich mitten im relativen nichts auf der strecke eskilstuna - kalmar bei einer mini tanke gehalten habe und der besitzer mich in fast perfektem deutsch in die tücken der zapfsäule eingeweiht hat. außerdem gab es dort noch einen sehr leckeren, frisch zubereiteten burger.
- tanken in schweden kann zu einem problem werden, wenn man keine kreditkarte hat. viele tankstellen geben ihren sprit nur ab, wenn man vorher eine kreditkarte einschiebt. und dann auch immer nur in portionen von 600 kronen. um barzahlungssäulen zu finden, muss man zumindest außerhalb der städte schon suchen. auf längeren strecken abseits der autobahnen sollte man eh immer ein paar liter mehr im tank haben, da die tankstellendichte dort nicht so hoch ist wie hier bei uns.
ansonsten noch danke an erik und sara vom schwedischen veranstalter, für all den einsatz und die hilfe. vielleicht ja bis zum nächsten jahr.
nach 7 jahren die ich das abba projekt nun schon betreue, ging es nun im april das erste mal nach schweden. als "test" sozusagen erstmal in einer kleinen version, obwohl der versanstalter auch von der tourversion in deutschland sehr angetan war. im nachhinein war es aufgrund der vorgefundenen bühnengrößen in schweden aber schon die richtige entscheidung die abgespeckte version zu spielen. so zogen wir dann los mit einem 12 tonner voll mit unserem zubehör. als fahrtroute hatten wir einen weg ausgetüftelt, der uns die fähre von rostock nach trelleborg bescherte. früh ging es also los, damit wir auch bestimmt pünktlich einschiffen konnten. leider ist ja heutzutage nicht mal mehr auf staus verlass. also war sogar zwischen bremen und hamburg alles frei und viel zu früh waren wir am hafen. da war dann erstmal warten angesagt...
die überfahrt selbst war ruhig und im fährpreis waren sogar einzelkabine und zwei essen enthalten. die letzten warmen mahlzeiten für die nächste woche....
die "kleine" version hat leider auch zur folge, daß wir mit weniger technischem personal reisen. in diesem falle zwei lichtleute und ich. bei mir bleibt also foh, und backline hängen. was zwar eigentlich kein problem ist, aber hier in schweden nun etwas stressig war, da die get in zeiten sehr spät gelegt waren um etwas an der kostenschraube zu drehen. aufbaubeginn war in den meisten fällen 14:00 uhr, wobei die show schon um 19:30 startete. also war gasgeben angesagt. darunter litt, bei mir zumindest, das catering (was mir zugegebenermassen auch mal ganz gut tat). und so sah das essen tagsüber zumeist so aus:
aber egal, es muss ja fertig werden und am ende sah es dann auch jeden tag so aus wie es sollte:
am ersten tag was es zugegeben etwas knapp, so daß ich sogar keine zeit hatte mein neues spielzeug an den start zu bringen (lag noch im handschuhfach des lkw) aber am zweiten tag war es dann soweit. i proudly present:
die neue hall maschine
totaler geheimtipp. alesis wedge. aber ungemein praktisch. direkter fader zugriff auf die parameter, und vor allem keine hallunterbrechung beim verändern z.b. der länge. und schöner durchsichtiger, unaufdringlicher hall.
das schwedische publikum ist eigentlich genauso, wie sonst in der welt. die finden abba gut und gehen entsprechend ab.
die 7 shows lassen sich also allesamt mit dem stempel erfolgreich zusammenfassen. erwähnenswertes oder ungewöhnliches gibt es also kaum zu berichten. vielleicht nur, daß der dimmermann zweimal zeit fand nudeln zu kochen und wir ein fast fürstliches mahl bereitet bekamen
und einmal gab es einen kinderchor. was beim publikum ja immer einen extra applaus wert ist:
so ging dann die route von malmö über göteborg, karlstadt, eskilstuna, kalmar und linköping nach stockholm, wo das große, ausverkaufte, finale stattfand.
in stockholm stand dann auch das motto der woche am schwarzen brett
alles in allem eine etwas anstrengende, aber erfolgreiche woche. die rückfahrt führte uns am ende von stockholm nach malmö, also wurde die rundreise auch wirklich beendet wo sie begann, dort auf die fähre nach travemünde, was eine übernachtung auf der fähre mit sich brachte, die ebenfalls sehr ruhig war, zurück nach bremen/steinhagen. material zurückbringen und gleich weiter zum nächsten auftrag (dazu etwas später mehr).
ein paar sachen sind zu schweden noch anzumerken:
- alle (in worten und zahlen ALLE) hotels hatten haken zum aufhängen von kulturbeuteln und einen durchaus angenehmen duschstrahl.
- autofahren in schweden ist sehr entspannt. bis auf einen stau bei der ausfahrt aus stockholm am montag morgen nach einem "schrecklichen" auffahrunfall (eher ein anstupser) war es eine wonne. auch auf den nebenstrassen kann man dort wirklich gut fahren
- es gibt keine elche in schweden. das ist eine erfindung der tourismus industrie um das land irgendwie interessant zu machen. warnschilder haben sie dort auch gemacht, aber gesehen haben wir in der ganzen woche nicht einen!
- die schweden sind sehr nett und hilfsbereit. mit englisch kommt man dort sehr gut zurecht, teilweise gibt es sogar deutsch sprechende bewohner. das hat mich besonders überrascht als ich mitten im relativen nichts auf der strecke eskilstuna - kalmar bei einer mini tanke gehalten habe und der besitzer mich in fast perfektem deutsch in die tücken der zapfsäule eingeweiht hat. außerdem gab es dort noch einen sehr leckeren, frisch zubereiteten burger.
- tanken in schweden kann zu einem problem werden, wenn man keine kreditkarte hat. viele tankstellen geben ihren sprit nur ab, wenn man vorher eine kreditkarte einschiebt. und dann auch immer nur in portionen von 600 kronen. um barzahlungssäulen zu finden, muss man zumindest außerhalb der städte schon suchen. auf längeren strecken abseits der autobahnen sollte man eh immer ein paar liter mehr im tank haben, da die tankstellendichte dort nicht so hoch ist wie hier bei uns.
ansonsten noch danke an erik und sara vom schwedischen veranstalter, für all den einsatz und die hilfe. vielleicht ja bis zum nächsten jahr.